本次北京车展自主品牌的整体表现可谓惊艳，带来了很多炫酷的纯电动车甚至跑车，让中国品牌的整体形象大为提升。不过，回到跟消费者身上来，有哪些热销车型有实质性的进步呢？侃哥认为长安全新的CS75可以做一个表率。

外型来看，全新换代的CS75造型比较之前看起来更加和谐大气，虽然看起来还是略显生硬，主要是一些细节处理还不算非常成熟了，但整体上算是拿得出手的造型了。

前脸主视觉为五幅横条镀铬格栅，简单大方，两侧与前大灯融合，只不过接合的部位还可以设计地更顺滑自然一些。前保险杠下方的进气格栅较大，让杠身显得纤细，略微欠缺力量感，不过下方的镀铬饰条还是很好起到点缀装饰作用。两侧雾灯区域造型有新意，镀铬装饰也运用地恰到好处。

前大灯设计地还算有锐气，标配LED光源，比较厚道。

整体侧面造型依然显得老成持重，内凹的腰线贯穿前后门把手，干净整齐，底裙附近镀铬饰条为整体增色不少。

车身尺寸并没有变化，长宽高分别为4650/1850/1695mm，轴距为2700mm。

车尾造型也算简洁，采用横贯式车尾灯，让背部轮廓线非常鲜明，与腰线成为呼应。而顶部的小尾翼和底部的镀铬左右双出排气管，对于视觉效果的营造都很有益处。

车厢布局显得中规中矩，设计感一般但功能比较完善，而且用料与做工显得精良很多。中控台顶部被一块较扁平的10.25英寸大屏幕占据，功能分区都很清晰，通过这块屏幕，在功能上可以实现飞屏互动、智能语音、全时在线、360度环视行车记录等，功能比较强大。

方向盘采用平底设计，皮质包裹，握感舒适。液晶仪表盘也能为车主带来更优越的视觉享受。

下方触摸式平板空调控制区域显得与众不同，可以车主增添几分自信。这种触控按钮和物理按键相结合的形式，在没有点亮的时候就像是一块黑色的屏幕，点亮后能看到触控按键的布局，用户体验上佳。

最让我们惊喜的挡位，从图中可以看到，全新CS75采用了电子挡杆，在目前同等价位车型中，应该是绝无仅有的，可以让车主骄傲地吹个牛了。而且从挡杆上标注可以看到，是支出手自一体控制的，变速器为爱信的6速自动。机头则是长安自己的1.5T发动机，最大功率131kW，最大扭矩265Nm，较之前略有提升。

更让感觉到意外的是，全新CS75在智能驾驶方面意图有所表现。他所搭载的APA4.0代客泊车系统可实现主动搜索车位、车内一键泊车、车外进程遥控泊车等功能,适用于水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车、水平泊出等场景，将在很大程度上解决“停车难”问题。这功能对于驾驶新手而言，绝对是天大的喜讯。

另外，在行车智能方面，全新CS75则配备了例如ACC全速域自适应巡航、360度环视行车记录、博世新一代AEB预警辅助制动、LCDA智能并线辅助、LDW车道偏离预警，因此它的智能水平达到L2级，也是领先于同级的对手了。

侃哥点评：

一直以来，CS75都是以价格低廉、大空间、高配置来占领中低端的SUV市场，这次突然间搞出这么多高科技配置，还真有点让人不适应。新车的售价区间9.98—15.98万，从价格与配置来看，性价比确实算很高了。不过，希望长安在造型方面再下点功夫，将实用与好看结合地再完美一点，就再好不过了。