全运会期间，汽车电子标识的应用效果显得格外抢眼，累计为全运会服务用车优先快速通行约217小时。汽车电子标识也是车辆的“身份证”，其安全密钥系统由公安部权威机构设计研发，对车主来说具有很强的保密性，在涉车领域有广泛应用前景。

汽车电子标识也称为“电子车牌”，是一张含有射频（RFID）芯片的无源电子卡片，安装在汽车前挡风玻璃上，用于车辆身份识别，是车辆的“电子身份证”，具备唯一识别、可读写等特点，车窗上粘贴的年检标、保险标等都会写入一张“卡”，统一保存在电子标识中。电子标识是我国车辆管理改革的重要组成部分，由公安部组织制订相关标准，统一管理，全国通用。目前，深圳、无锡、京津冀三个地区已试点应用电子标识，此后逐步在全国推广使用。今后，电子标识也将在本市总数约20万至30万辆的大中型客车、危化品运输车、出租车、校车等车辆，乃至所有私家车上安装。

那么电子标识是否和车辆号牌一样可以自行拆卸，又是否会泄露车主隐私呢？针对存在的这些疑虑，市交管局科研所相关负责交警表示，现阶段汽车电子标识与车辆物理号牌将会并存，是物理车牌的补充，不能人为进行拆卸和破坏。它不会泄露车主隐私，原因一是它只保存车辆基本信息，不存储涉及个人隐私的信息；二是它本身不会主动发送信号；三是车辆数据是加密存储的，只有授权认证的专用设备才能识读。

据介绍，汽车电子标识的广泛应用，对于出租车、私家车来说，可有效防止因被套牌造成的麻烦。未来电子警察设备普遍安装识别设备后，可对途经车辆电子标识记录信息与车辆号牌进行比对，系统发现异常自动报警，交警便可进行缉查布控，快速精准查处违法车辆，从而可有效减少甚至杜绝出租车、私家车被套牌等问题的发生。

新报记者 徐燕 通讯员 焦轩 刘媛